Forum Makina

Dünya Group Yönetim Kurulu Başkanı Hasan İssi:

“Zor zeminlerin altından HİDROMEK ile kalkıyoruz”

Altyapı hizmetleri sunan Dünya Group, HMK 300 LC ile başladığı HİDROMEK yolculuğunu bugün markanın birçok yeni nesil ekskavatörünü filosuna dahil ederek sürdürüyor. Şirketin hafriyat faaliyetlerinin en büyük yardımcısı olan ekskavatörler, henüz yılını doldurmadan yüksek saatlere ulaşıyor, zorlu sökülerde operatörlerin en büyük yardımcısı oluyor.

ÜLKEMİZDE inşaat sektörünün büyümesi, sektörü var eden bileşenlerden olan haritacılığı da beraberinde geliştirdi. En iyi zeminde optimum şantiyelerin oluşması adına son derece kritik olan mühendislik ve zemin ölçüm çalışmaları, yapılara sağlamlık, işletmelere de verimlilik noktasında önemli katkılar sağladı.

Bu firmalardan olan Dünya Group, haritacılıkla başladığı yolculuğunda bugün sektöre kapsamlı altyapı hizmetleri sunuyor. İstanbul Çekmeköy’de yer alan arıtma tesis inşaatının şantiyesinde ziyaret ettiğimiz Dünya Group Yönetim Kurulu Başkanı Hasan İssi ile değer katan çalışmalarını ve makine parkında 10 yıldan fazla zamandır vazgeçmedikleri HİDROMEK’leri konuştuk:

Öncelikle sizi tanımak isteriz…

Dünya Group olarak Dünya Harita, Dünya İnşaat, Dünya Zemin, Dünya Altyapı ve Dünya OSGB firmalarımızla uçtan uca çözümler sunuyoruz. 2004 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Harita Mühendisliği bölümünden mezun olduğumda inşaat sektörü yeni yeni ivme kazanıyordu. İlk olarak Bakırköy’de bir AVM inşaatında ölçme şefi olarak sektöre başladım. Ardından 280 metre yükseklikte bir inşaat projesinde altyapı şefliği görevini üstlendim. Sonrasında hafriyat sahasında kübaj hesapları yaparak ölçümlerini yaptım. Zemin mekaniği ve geoteknik mühendisliğini, sektörümüzde oldukça dikkat edilmesi gereken ve üzerine odaklanılması gereken bir dal olarak görüyorum.

Faaliyet alanınızın yaygınlaşma sürecinden bahseder misiniz?

İlk olarak 2005 yılında şahıs şirketi olarak başladık. 2008 yılında Dünya Harita Mühendislik Ltd. şirketimizi kurduk. Büyük mega projelerde altlık teşkil edecek çalışmaları biz uygulamaya başladık. Tamamen mühendis odaklı bir kadroyla çıktığımız yolda büyük bir güven kazandık. Kübaj hizmetleri verirken ülkemiz şantiye alanında büyük bir sıçrayışa geçti. Oteller, AVM’ler, otoyollar, santraller derken bizim de girmediğimiz proje kalmadı. Köprü inşaatlarından havayollarına kadar tüm büyük projelerde bire bir yer aldık.

Harita ve ölçüm konularına hafriyat sektörü yeterli önemi veriyor mu?

Sektörümüzde bu işin önemine varamayan meslektaşlarımızın sayısı fazla. Harita mühendisliğinde sahadaki ölçümlerden sonra araziyi iyi modellemek gerekiyor. Şev altı ve şev üstü çalışmalarıyla topografyayı iyi yansıtmak verimliliği artırıyor. GPS’in ardından drone teknolojisi ve lazer tarama, işleri daha da kolaylaştırdı. Dolayısıyla hafriyatçı arkadaşlarımıza bugüne kadar elimizden geldiğince mühendislik desteğini sunduk.

“Hafriyatçılığa iş makinelerini kiralayarak başladık”

Hafriyat sektörü ve makineciliğe nasıl geçtiniz?

Harita hizmetlerinde ticari hayatımız devam ederken birçok projeyi hafriyatçı dostlarımıza yönlendiriyorduk. Ancak alınan hafriyat hizmetinden memnun olmayan birçok firmayla karşılaştık. Kamyon şoförlüğü baba mesleğimiz olduğu için toprak işlerine karşı bir sempatimiz vardı. Bu teveccüh kapsamında hafriyat sektörüne de adım attık. İlk olarak İstanbul Kağıthane’de Mega Evler projesiyle sektöre giriş yaptık. Kiralık makine parkıyla hizmet verirken bir fark ortaya koymak istedik. Çıkan taşı ve kumu en iyi biçimde değerlendirmek üzere konkasörlerle işledik ve farklı projelere kazandırdık. Yer aldığımız projelerin artmasıyla birlikte kamyon yatırımı gerçekleştirdik. Hafriyatçılığa ise iş makinelerini kiralayarak başladık.

Geldiğiniz noktada hangi çalışmaları gerçekleştiriyorsunuz?

Bir sahayı teslim alarak ölçümlerinden zemin etüdüne, haritalandırmadan hafriyatına kadar toparlayarak işverene teslim ediyoruz. Anahtar teslim bir alt yapıcıyız diyebilirim. Anadolu yakasında 8, Avrupa yakasında ise 3 şantiyede çalışıyoruz. Halihazırda ise Çekmeköy ilçesi Cumhuriyetköy’de arıtma tesisi projesinde yer alıyoruz. Bu kapsamda suyun Melen’den bölgemize gelerek borularla Avrupa yakasına aktarılması için hazırlık çalışmalarını sürdürüyoruz. 3 aydır çalıştığımız alanda 5 adet ekskavatörle kırıcı ile çalışarak da hafriyat işleri yapıyoruz. Bugüne kadar 250 bin metreküp hafriyat çıkardık ve 100 bin metreküp kadar çalışmaya devam edeceğiz. Ayrıca İstanbul Havalimanı’nda Trendyol depo inşaatı çalışmalarımız sürüyor.

Devam eden büyük projelerden örnek verir misiniz?

Bugüne kadar 2000’in üzerinde şantiye çalışmalarında bulunduk. Mühendislik tarafında birçok mega projede yer aldık. İnşaatta ise MAKYOL metro inşaatı toprak işlerinde 5 yıldır çalışıyoruz. Ayrıca Çekmeköy-Sarıgazi hattında Doğuş İnşaat ile, Kiler Grup’un Beşiktaş ve Pendik’teki toprak işlerini yapıyoruz. Maltepe Piazza AVM yanında ise ilk saha çalışmalarımız devam ediyor.

“Günümüzde yeni ve büyük projelerin de son derece az olduğunu görüyoruz”

Günümüzde hafriyatçılığın sorunları neler?

Bir makineye sahip olan hafriyat sektörüne girerek piyasanın altında rakamlarla bu işi yapmaya çalışabiliyor. Ancak pandemi döneminin ardından yaşanan süreç artık devam etmiyor. Bundan 1,5 sene önce çalıştırılacak firma bulmak zor iken günümüzde işler azaldı ve hafriyatçı sayısı daha da arttı. Yeni ve büyük projelerin de son derece az olduğunu görüyoruz. Enflasyonla birlikte iş karşılığı barter yapanların sayısı da arttı. Örneğin konut inşaatı çalışmalarında bazı şirketler hafriyatçılara para yerine konut verebiliyor. Biz ise mühendis kimliğimizle henüz makinemiz dahi yokken bu işin hakkını verdik ve işimizi ciddiye aldığımız için büyüdük.

“Mesleki tecrübemizle yer aldığımız her işin altından kalkıyoruz”

Neden Dünya Group?

Mesleki tecrübemizle yer aldığımız her işin altından kalkıyoruz. Bu yönümüzle de güveniliriz. Ayrıca finans tarafında da güçlüyüz. Dünya İnşaat kapsamında 60, Dünya Harita’da 50, Dünya OSGB’de 200’e yakın personelle hizmet veriyoruz. Bununla birlikte çalıştığımız şantiye sayısına göre ekibimizi genişletebiliyoruz.

“Makinenin arıza çıkarmaması ve dayanıklı olması, hızlı ve kaliteli iş çıkarmak açısından son derece önemli”

İş makinelerinde sizin için en önemli unsurlar neler?

Makine parkımızda ekskavatörler dışında kazıcı yükleyici ve silindir gibi iş makineleri bulunuyor. Bizim için yerli olması ve üretici şirketten göreceğimiz destek çok kıymetli. Bu desteği en son üzücü Kahramanmaraş depreminde bölgede yaptığımız çalışmalarda hissettik. HİDROMEK iş makineleriyle yaptığımız faaliyetlerde markanın desteğiyle sorun yaşamadan operasyonlarımızı sürdürdük. Dolayısıyla makinenin arıza çıkarmaması ve dayanıklı olması, hızlı ve kaliteli iş çıkarmak açısından son derece önemli. Bu sebepten ötürü de maliyet bizim için ikinci planda kalıyor.

HİDROMEK ile nasıl tanıştınız ve parkınızda hangi modelleri yer alıyor?

Yaklaşık 10 yıl önce başka bir marka ekskavatörle çalışırken çevremizde HİDROMEK kullanıcılarının yorumlarını aldık. Gözlemlerimiz neticesinde HMK 300 LC modelini parkımıza dahil ettik. Yaşadığımız memnuniyetle birlikte HİDROMEK ile devam etme kararı aldık. Halihazırda 15 bin saate ulaşan HMK 300 LC ekskavatörümüz ile birlikte 2 adet 2023 model HMK 390 LC HD, 2 adet 2021 ve 2022 model HMK 310 LC, 1 adet HMK 230 LC ve 1 adet HMK 220 LC ile çalışmalarımızı sürdürüyoruz.

Makinelerin yakıt sarfiyatlarına dair neler söylersiniz?

HİDROMEK’ler önceki seri makinelere oranla çok daha düşük yakıyor. Sahada genellikle makineleri zorlayarak çalışıyoruz. Yüksek güç kullanarak çalışmamıza rağmen yakıt sarfiyatlarından memnunuz.

HİDROMEK’in servis hizmetlerinden memnun musunuz?

Bir fiyat performans ürünü olan HİDROMEK, servis noktasında son derece hızlı ve çözüm odaklı çalışıyor. İstanbul’da gerek Avrupa gerek Anadolu yakasındaki servis hizmetlerinden verimli bir biçimde faydalanıyoruz. Kahramanmaraş deprem bölgesinde ve Adana Akkuyu’daki çalışmalarımızda da bu desteği sonuna kadar gördük. Ayrıca yedek parça desteği noktasında da hiçbir zaman sorun yaşamadık.

“HİDROMEK üretimi ve ülke istihdamına katkı sağlamasıyla bizim için bir değer”

Son olarak HİDROMEK’ten beklentileriniz neler?

HİDROMEK gerek yerli üretimi gerek çalışan sayısıyla ülke istihdamına katkı sağlamasıyla bizim için bir değer. Dünyanın farklı ülkelerine gittiğimde iş makinelerinin tesislerini gezerim. Örneğin, Çin’de bir firmanın üretim fabrikası olarak lanse edilen yerine gittim ve aslında montaj tesisi olduğunu gördüm. Böylelikle HİDROMEK’in ne kadar kıymetli bir üretici olduğuna da bir kez daha şahit oluyoruz. Önümüzdeki dönemde HİDROMEK’in zemin makineleri alanında da üretim gerçekleştirmesini diliyorum.

OPERATÖR GÖZÜYLE:

Salih AYGÜN / Ekskavatör Operatörü

“HMK 390 LC HD Konforlu ve Beni Çalışırken Yormuyor”

12 yıllık operatör olarak genellikle yeni makineleri tercih ediyorum. Halihazırda HMK 390 LC HD ile çalışıyorum. Makinem 1 yılda 4 bin saate geldi. Konforlu ve beni çalışırken yormuyor. Özellikle kliması sayesinde rahat çalışabiliyorum. Operasyon esnasında dengeli oluşu en öne çıkan özelliği diyebilirim. Oldukça güçlü olması sebebiyle yeri geldiğinde kırıcıya gerek duymadan söküye girebiliyorum. Diğer markalarla kıyaslama yaptığımda birçok avantajını yaşadım.

Serkan ELİTAŞ / Ekskavatör Operatörü

“HMK 230 LC Serilikte Fark Atıyor”

“4 yıllık ekskavatör operatörüyüm ve şirketimiz bünyesinde HMK 230 LC ile çalışıyorum. 1,5 yıl içerisinde makinemiz 2.661 saate ulaştı. Kovayla birlikte 25 ton kapasitesine ulaşıyor. Kabin rahatlığı çalışmamı kolaylaştırıyor. Makinenin tasarımını ise çok beğeniyorum ve çalışmama ayrı bir keyif katıyor. En beğendiğim özelliği olarak makinemizin seri olmasını söyleyebilirim. Ağırlıklı olarak kırıcıda çalışıyorum. Muadillerine göre serilikte fark atıyor.”