| Maslak 1453 Projesi’nin yüksekteki ihtiyaçlarını Tera Mümessillik karşılıyor |
|
Ağaoğlu Şirketler Grubu’nun bir uzmanlık projesi olarak grup şirketlerinden Akdeniz İnşaat tarafından inşa edilen ve Avrupa’nın en büyük yaşam kompleksi olduğu belirtilen Maslak 1453’te kuleler hızla yükseliyor.
Akdeniz İnşaat Grubu Genel Koordinatörü Murad Acar ve Makine İkmal Grup Şefi Ender Sarıhan ile şantiyede bir araya gelerek proje ve makine tercihleri hakkında bilgi aldık.
Akdeniz İnşaat Grubu Genel Koordinatörü Murad Acar ile Tera Mümessillik Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Ali Gündoğdu (sağda)
Ali Ağaoğlu tarafından 1981 yılında kurulan ve 1982’de Kilyos’taki 6 villalık ilk projesini tamamlayan Akdeniz İnşaat; 1982-1994 yılları arasında toplam 1.157 adet daire ve villa inşaatı gerçekleştirdi. Firma, 1994’ten sonra geliştirdiği ‘My’ konsepti ile Türkiye’yi markalı konut kavramı ile tanıştırdı ve bu alanda İstanbul genelindeki çok sayıda projeye imza attı. Akdeniz İnşaat tarafından bugüne kadar tamamlanan ve yapımı halen devam eden projelerdeki toplam daire, ofis ve dükkân sayısı 25 bini aşıyor.
Akdeniz İnşaat Grubu Makine İkmal Grup Şefi Ender Sarıhan
Maslak 1453 projesi hakkında bilgi verir misiniz?
Proje, 300 dönümlük bir arazi üzerine kuruluyor ve Avrupa’da tek parsel üzerine yapılan en büyük proje olma özelliği taşıyor. Toplamda 4 bin 681 daire ve 533 ticari bölüm olacak. Yaklaşık 1 milyon 800 bin metrekarelik inşaat alanına sahip proje, 7 tanesi 50-55 katlı yüksek bloklar olmak üzere 34 bloktan oluşuyor. 180-200 metreye kadar yüksekliklere çıkacağız. Yaklaşık 5 milyon metreküplük hafriyat çalışmasını büyük ölçüde tamamladık. Günde ortalama 4 bin 500 metreküp beton döküyoruz. 1 yıl önce başlayan ve tamamı 5 yıl sürecek olan bu büyük proje, yerleşim açısından da Türkiye’nin en zor projelerinden biridir diyebilirim. Boğaziçi ve İstanbul Teknik Üniversiteleri’nden zemin çalışmaları konusunda danışmanlık hizmeti alıyoruz.
Kule vinç konusunda hangi firmayla çalışıyorsunuz?
Bu konuda Jaso markasını tercih ettik. Hâlihazırda çalışan 41 adet kule vincimiz var. İlerleyen zamanlarda bunu 50-55’e kadar çıkaracağız.
Neden Jaso’yu tercih ediyorsunuz?
My World projesine kadar olan süre içerisinde vinçlerimizi piyasadan kiralıyorduk. O proje için 25 adede yakın vinç ihtiyacımız doğunca, alım için piyasanın bilinen markalarıyla görüşmeler yaptık. Bunlar o dönemde piyasayı elinde tutan markalar olduğu için pek fazla pazarlık gücümüz de yoktu. Jaso’nun temsilcisi olan Tera Mümessillik firması bizimle görüşmek istedi. O zaman Jaso daha Türkiye’de hiç yoktu ve pazara girmek istiyorlardı. Biz de başlangıçta markayı tanımadığımız için açıkçası çok fazla cesaret edemedik. Bizi İspanya’ya fabrikalarına davet ettiler. Oraya gittiğimizde Jaso’nun dünyada iyi bilinen; özellikle Avrupa, İspanya ve Güney Amerika’da en güçlü vinç markaları arasında yer aldığını öğrendik. Fiyatının da cazibesiyle almaya karar verdik. Böylece Türkiye kule vinç pazarındaki rekabeti artırmış olduk. Şuana kadar yaklaşık 10 yıldır da hiçbir problem yaşamadığımızı göz önünde bulunduracak olursak, çok doğru bir karar vermiş olduğumuzu söyleyebilirim.
Sizin için bir kule vinçte en önemli özellikler nelerdir?
Güvenlikle ilgili bulunması gereken özellikler en başta geliyor elbette. Çalıştığımız mesafelerdeki yük taşıma kapasitelerini de sağlaması şart. İndirme hızı yani kanca hızı ve dönüş hızı önemlidir. Makine ne kadar seri şekilde çalışırsa bizim için tercih sebebidir. Makinenin montaj ve demontajının da kolay ve hızlı yapılabiliyor olması gerekiyor. Kule vinçte bizim için en önemli özelliklerden birisi de kullanım esnekliği yani makinelerin çeşitli kombinasyonlarda kurulum özelliklerinin olmasıdır. Bu projeye özel olarak ankraj temelle uygulanan kule vinçlerimizden 14 tanesi, binadan bağımsız olarak serbest duruşta 88 metreye çıkabilmektedir.
Vinç trafik kontrol sistemlerinde hangi markayla çalışıyorsunuz?
Bu konuda da Tera Mümessillik tarafından Türkiye’de temsil edilen Fransız menşeli AGS ürünlerini kullanıyoruz. Riskli olabileceğini düşündüğümüz alanlardaki 16 kule vincimize uyguladık. Bu trafik kontrol sistemini tek merkezden kontrol edebiliyoruz.
İnşaat asansörlerinin de sizin için büyük önem taşıdığını belirtmiştiniz, değil mi?
Elbette. Binalar yükseldikçe işçilerin inip çıkması, hele dağıtım saatlerinde bu trafiğin düzenlenmesi çok daha önem arz ediyor. Bu asansörleri hem işçi hem de zorunlu durumlarda malzeme taşımak için kullanıyoruz. Yüksek binalarımız için yine Tera’dan aldığımız 24 adet Goian marka asansör kullanıyoruz. Daha alçak binalarımızda kullandığımız 8 tane de Alimak marka asansörümüz var.
Tera Mümessillik firmasından aldığınız teknik destekten memnun musunuz?
Projenin başında yaptığımız görüşmelerde vereceklerini belirttikleri desteği tam olarak veriyorlar. Bu konuda müteşekkiriz. Servis elemanı arkadaşların burada bir ofisleri var. Mesaiye bizimle başlayıp, bizimle bitiriyorlar. Acil durumlarda da hemen müdahale edebiliyorlar. Bizimle bir çözüm ortağı şeklinde çalışıyorlar. Onun için bir sıkıntı yaşamıyoruz.
Röportajın tamamını Forum Makina’nın Mayıs sayısında okuyabilirsiniz...