| JCB’NİN HİDROJEN TEKNOLOJİSİ CONEXPO 2023’TE TANITILACAK |
|
JCB’NİN HİDROJEN TEKNOLOJİSİ CONEXPO 2023’TE TANITILACAK
Çevreye duyarlı ve daha verimli bir gelecek için hidrojeni yakıt kaynağı olarak adres gösteren JCB, inşaat ve tarım ekipmanları için geliştirdiği yepyeni hidrojen yanmalı motorunu, 14-18 Mart 2023 tarihleri arasında ABD Las Vegas'ta düzenlenecek olan Conexpo 2023 fuarında sergilemeye hazırlanıyor.
Şirketin yaklaşık 100 milyon pound bütçeli hidrojen teknolojisini geliştirme projesine liderlik eden JCB Başkanı Lord Bamford, yine çevreci yöntemlerle sudan üretilebilen hidrojenin, geleceğin yakıtı olduğuna inandıklarını belirterek,
“Bundan iki yıl önce, inşaat sektörü ve tarım uygulamaları için hidrojen motoru geliştirme hedefimizi koyduk. Bugün, ürettiğimiz prototip makinalarda, fosil yakıt kullanmadan çalışan, geleneksel motorlarla aynı gücü sağlayan hidrojen motorlarımız var. Böylece hidrojenin temiz, yenilenebilir ve taşınabilir bir yakıt olarak işe yaradığını kanıtlamış oluyoruz” dedi.
.jpg)
Birleşik Krallık Hükümeti’nin 2025 yılına kadar net karbon emisyonunu sıfıra indirme hedefinin cesur düşünme, çok çalışma ve birçok inovasyon gerektirdiğini, JCB olarak 75 yılı aşkın süredir bunu yaptıklarını söyleyerek bu alandaki iddialarını dile getirdi.
Hidrojen tecrübesi yakıt hücreleriyle başladı
JCB’nin inovasyon ve büyümeden sorumlu üst yöneticisi Tim Burnhope, hidrojenle olan çalışmalarının en başında, mümkün olan tek teknolojinin yakıt hücreleri olduğunu düşündüklerini belirterek,
“Bu kapsamda ilk olarak 22 ton çalışma ağırlığında, yakıt hücreli bir paletli ekskavatör prototipi geliştirdik. Bu sayede, yakıt hücrelerinin iş makinalarına uygulanmasındaki zorlukları anlamaya çalıştık.
İş makinaları çok hızlı bir şekilde enerji kullanımı gerektiriyorlar. Yakıt hücreleri ise daha hafif uygulamalar için uygun. Bu şekilde yakıt hücrelerinin iş makinalarındaki uygulama zorluklarını ve pahalılığını görmüş olduk. Ve JCB olarak daha iyisini yapabileceğimizi biliyorduk.
JCB mühendislik ekibi, hidrojen içten yanmalı bir motor geliştirmek için kısa sürede büyük adımlar attı ve şimdiden bir JCB prototip kazıcı yükleyiciye ve bir Loadall teleskopik yükleyiciye güç sağlıyor. Tamamen hidrojenle çalışan bir içten yanmalı motor geliştiren ilk iş makinaları şirketi olarak, bu teknolojiyi artık uluslararası pazarlara sunabildiğimiz için çok mutluyuz” ifadelerini kullandı.
.jpg)
Mevcut dizel motorlarla eşdeğer güç ve tork
JCB Güç Sistemleri Direktörü Ryan Ballard, geliştirdikleri motorun, JCB DNA’sına sahip olmakla birlikte, yakıt olarak hidrojen kullanabilmek üzere her parçasının yeniden tasarlandığını ve tamamen yeni bir yanma teknolojisine sahip olduğunu kaydetti. İki yılı bulan geliştirme sürecinde, basınç ve sıcaklığı da düşürdüklerini vurgulayan Ballard,
“Makinelerimizin performans özellikleri üzerinde çok çalıştık ve bu çalışmalarımızda dizel motor ile aynı güç ve torku sağlamaya dikkat ettik. Ve sonuçta sıfır karbon yakıtlı, dolayısıyla sıfır karbon emisyonlu ürünler geliştirdik” dedi.
JCB, sahadaki iş makinalarının güvenli bir şekilde doldurulmasını sağlayan mobil hidrojen tankerini de geçtiğimiz yıl sonlarında tanıtmıştı.
JCB’nin sıfır emisyon yolculuğu
JCB'nin egzoz emisyonlarını azaltma taahhüdü bundan 25 yıl öncesine dayanıyor. Markanın en son dizel motorları, 1999'dan bu yana NOx emisyonlarında yüzde 97 ve partiküllerde yüzde 98 azalma sağladı. JCB'nin günümüzdeki dizel motorlu makineleri de 2010 yılında üretilenlere kıyasla yüzde 50 daha az karbondioksit salıyor.
Akülü elektrikli mini ekskavatör teknolojisinin geliştirilmesine de öncülük eden markalar arasında yer alan JCB, 1.000’inci mini ekskavatörünü 2022 yılının son aylarında müşterisine teslim etti.
Bu arada Ulaştırma Bakanlığı, JCB’nin geliştirdiği dünyanın ilk hidrojen yakıtlı kazıcı yükleyicilerinin Birleşik Krallık yollarında ve şantiyelerinde test edilmesine ve kullanmasına izin verdi.
